近日有不少駕駛者反映，在友誼大橋橋面維護工程期間，行經大橋後接連出現「拮釘」爆胎事件，情況引起社會關注。友誼大橋作為連接澳門半島與氹仔的主要通道，通車至今超過三十年，橋面損耗嚴重，公共建設局已於今年五月底起展開為期約九十天的橋面設施維護工程，包括重鋪瀝青及更換伸縮縫，工程期間引橋實施單線行車或封閉交通。
然而，據駕駛者反映，工程進行期間，橋面疑似遺留鐵釘等雜物的情況並非首次出現。駕駛者反映「拮釘」不僅造成車輛損壞，更存在嚴重的行車安全隱患，尤其在引橋單線行車路段，一旦因爆胎需緊急停車，極易引發追尾事故。就此，本人提出以下建議：
第一，促請有關當局立即加強友誼大橋施工期間的巡查頻率，每日定時檢查橋面有否遺留建築廢料及鐵釘，要求施工單位承擔清潔責任，發現問題須即時處理。
第二，促請加強行經友誼大橋工程車輛的監管。現時，即使不在友誼大橋工程期間，每日仍有不少重型工程車來往橋面，部分車輛未有妥善遮蓋運載物料，行車期間散落碎石、鐵屑。當局應要求所有工程車輛必須使用帆布或密閉式貨斗運載，杜絕沿途散落雜物，同時加強抽查執法，對違規車輛嚴厲處罰，從源頭減少安全隱患。
此外，暑假向來是道路工程高峰期。根據公共建設局及道路工程協調小組公佈，今年夏季有九項涉及學生上下課常用路段的大型工程陸續展開，已整合為47個「協調區」，目標是爭取九月開學前完工。目前各區多條道路同步施工，交通壓力大增。為此，本人促請政府加強對暑期各項道路工程的巡查監管，確保施工單位嚴格遵守工期及安全標準，確保工程質量同時減少對交通的影響，對疏忽監管、造成安全隱憂的承建商設立明確處罰機制，提升工程質量同時消除公眾隱憂。
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