北區社諮委委員吳俊傑關注交通事務局先後調整了 7、7A、25 巴士路線，大大影響北區居民日常出行習慣。
吳俊傑指出，7路線主要由北區開往媽閣，途經三盞燈等本澳居民日常生活圈，是連接祐漢至高士德區或高士德區到媽閣的主要搭乘路線，乘客又以長者及學生居多，影響甚大。
至於 25 路線方面的調整，更大大影響由關閘到黑沙的居民或遊客。夏季將至，黑沙海灘又是澳門八景之一，大量市民和遊客將會到黑沙遊玩。在現時取消25 路線到黑沙是否一個合適的時間？
調整巴士路線，優化公交出行，合併或更改巴士車型，更有利本澳現時公交系統運作。但我們應從更實際的角度出發，以科學數據統計為依據來調整路線。更改路線，讓市民可以多選用轉乘或步行至其他站點乘車，表面上是合理的，但現時本澳各公交系統人流量不斷增加，在某些站點或時段能成功上車，更是幸運。故此，對於長者或行動不便之人士，轉乘並非最佳的辦法。
故此，建議當局
1.科學數據化統計本澳公交乘坐人群；
2.合理地更改站點及班次；
3.以時效性調整巴士路線，可考量節假日等延長路線；
4.加強宣傳公交路線的調整，除網上宣傳外，更可落區宣傳，以配合不同人群。
